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Deliverable 1.1 – Final Project Management Plan and Schedule
Der Projektmanagementplan beschreibt die generellen Arbeitsstrukturen und –abläufe des „PubTrans4All“ Projekts, in enger Abstimmung mit den Definitionen und Bestimmungen des Annex 1 und des Grant Agreements.
Der vorliegende Projektmanagementplan soll allen Projektpartnern als Leitfaden in den unterschiedlichen Phasen des Projekts dienen und fasst sämtliche Vereinbarungen zusammen, die seit Projektstart vom Projektkoordinator, den Work Package Leadern und dem Management Support Team vereinbart wurden. In regelmäßigen Abständen ist eine Aktualisierung geplant.
Deliverable 2.1 – Boarding Assistance System Evaluation Criteria Report
Das Deliverable 2.2 fasst sämtliche Evaluierungskriterien zusammen, die für die Entwicklung einer neuen Einstiegshilfe relevant erscheinen und für die Bewertung bestehender Einstiegshilfesysteme herangezogen werden können.
Die technischen und anwendungsbezogenen Rahmenbedingungen, unter denen eine Einstiegshilfe zum Einsatz kommt, werden in detaillierter Weise erläutert und es wird eine Evaluierung sowohl aus Betreibersicht als auch aus Sicht der Hersteller von Schienenfahrzeugen durchgeführt. Im Anschluss werden daraus jene Anforderungen abgeleitet, die für eine neue Einstiegshilfe als sinnvoll erachtet werden.
Deliverable 2.2 – Existing Boarding Assistance System Evaluation Matrix Report
Dieser Text verschafft dem Leser einen Überblick über bereits bestehende Einstiegshilfen, die versuchen, die Lücke zwischen Plattform und Schienenfahrzeug zu überbrücken, wobei der Fokus der Untersuchung auf Schienenfahrzeuge im klassischen Sinn gelegt wird. Darüber hinaus wird eine Bewertung von bestehenden Einstiegshilfesystemen in umfassender Weise vorgenommen.
Deliverable 3.1 – Recommendations for Improving Boarding Assistance Systems
Das Deliverable 3.1 fasst die Ergebnisse aus dem Task 3.1 – Develop Best Practices BAS Recommendations und teilweise auch aus dem Task 3.2 – Prepare Design Recommendations for Improved BAS zusammen. Dabei orientiert sich der Aufbau dieses Deliverables ebenfalls an diesen beiden Tasks – zunächst werden best practice Empfehlungen für bereits bestehende BAS gegeben, gefolgt von Designempfehlungen für die Verbesserung von BAS.
Deliverable 4.2 – Vehicle-Based BAS Preliminary Design Recommendations
Das Deliverable 4.2 fasst die Ergebnisse der ersten Design-Überlegungen zusammen und dient als technische Ausgangsbasis für die Entwicklung einer neuen Einstiegshilfe (BAS).
Deliverable 4.3 – Prototype BAS Development Report
Im Deliverable 4.3 werden die technischen Gegebenheiten des neuen BAS Prototypen zusammenfassen dargestellt. So werden nicht nur der Aufbau und die einzelnen Komponenten des Schwenklifts vorgestellt, auch auf die Funktionsweise des BAS Prototypen wird in diesem Report in detaillierter Weise eingegangen.
Deliverable 4.4 – Vehicle based BAS prototype design and evaluation
Deliverable 4.4 beschreibt den Entscheidungsfindungsprozess und gibt Ausblick auf die Evaluierung des Prototypen einer Einstiegshilfe, der im Rahmen des PubTrans4All Projekts entwickelt wird. Das Deliverable 4.4 beinhaltet Sektionen über den Auswahlprozess jener Eigenschaften, die in den Prototypen integriert wurden, den Design- und Konstruktionsprozess des Prototypen sowie die einzelnen Planungs- und Vorbereitungsschritte.
Deliverable 5.1 – Newsletter 1: Project Goals &Schedule
Newsletter 1 fasst die Projektziele von „PubTrans4All“ zusammen. Durch die Entwicklung eines Prototyps einer Einstiegshilfe soll der barrierefreie Zugang zu öffentlichen Verkehrsmitteln für alle Passagiere ermöglicht und gleichzeitig der Komfort aller Reisenden erhöht werden.
Deliverable 5.2 – Newsletter 2: Boarding Assistance System Evaluation & Recommendations
Newsletter 2 fasst die Ergebnisse der Evaluierung von bestehenden Einstiegshilfesystemen (Deliverable 2.1 und Deliverable 2.2) sowie die Empfehlungen für eine Optimierung von Einstiegshilfesystemen (Deliverable 3.1) in prägnanter Weise zusammen.
Tagungsband zur Konferenz “Public Transportation – Accessibility for All”
Nach umfangreichen Vorbereitungsarbeiten und der erfolgreichen Zusammenführung von dreizehn Unternehmen und Organisationen aus sieben europäischen Ländern als Projektpartner, welche allesamt Experten auf dem Gebiet der Barrierefreiheit im öffentlichen Personenverkehr sind, konnte mit September 2009 schließlich das Projekt „Public Transportation – Accessibility for All“ gestartet werden. Als Teil dieses Projekts wurde im Mai 2010 eine Konferenz in Wien veranstaltet.
